本文摘要：一次次的地下管线事故，不足以提防城市管理者们，要系统地、彻底解决问题，无法符合于修修补补，也无法头痛医头。
一次次的地下管线事故，不足以提防城市管理者们，要系统地、彻底解决问题，无法符合于修修补补，也无法头痛医头。有媒体统计资料，这是沈阳油企4年来的第八次事故。细心看报导，这次沈阳中石油输油管发生爆炸事故，不是因为管道生锈，不是因为埋过深，而几乎是人为找抽。
几名工人施工，硬生生把输油管钻漏。如此干法，让安全性生产管理情何以堪？据信，钻漏输油管的，是沈阳岳林建设工程公司，当时在为加气车站配电工程实行电缆外线水平定向铁环施工。
这种施工十分少见，问题是，这次施工予以审核。把这个关键环节给省了，等于是最安全性的一个闸门退守了。谁给了这家公司这样的权力？如果不经批准后就能施工，那安全性设计再行科学、安全性制度再行森严，又有何意义？在这个意义上说道，监管的渎职、迟缓，是类似于事故中最真是的一环。
生活中，有守法死守规者，也有不守法严守规者。政府部门无法坐等人家上门欲审核，确信大家都守规矩。所谓监管职能，就在于有及时发现不死守规则并作出反应、不予处罚的机制。如果缺陷了这个找到能力，类似于钻漏输油管的违规行为将不可避免。
安全监管，似乎不是躺在办公室里等审核，而是要到场。这种到场，不一定是政府部门人员的疲于奔命，而是建构一种机制，建树一种找到违规的能力。比如充分发挥舆论监督的力量，充分发挥群众检举的起到，以对那些违规施工项目展开及时缺失。
再行如，对一切违规者创建黑名单制度，促成潜在违规者不肯越雷池。通过审核，理论上能促成施工者按规则行事，防止与输油管道撞之类的事情再次发生。然而，一些施工单位漠视程序，有可能正在于其资质不身体素质。有的只有做潜规则的能力，却无科学施工、安全性施工的水平。
输油管道坐落于地下2米，按照拒绝，施工应向地下4米穿越。但在施工过程中，工作人员未严格遵守这一规定。这样的施工拒绝并难于，可工作人员就敢拿安全性当儿戏，就敢不遵从。这指出，施工单位的安全性施工能力、安全性资质并不合格。
对这样的公司只能盘查、不严格管理，毫无疑问将对公共安全导致很大隐患。类似于油气管网事故的频密再次发生，指出我国城市地下综合管理水平太低。
比如，很多城市地下管线铺设的地面标识缺陷或不显著；比如，油气运送管线和城市燃气违章占压管线、安全性间距严重不足、管道埋过深等；比如，铺设管线时就缺少科学规划、后期管理时又不谈科学。凡此种种，叩响了城市地下安全性的警钟，亟需地下管理转型升级。
一次次的地下管线事故，不足以提防城市管理者们，要系统地、彻底解决问题，无法符合于修修补补，也无法头痛医头。如此，方能还社会公众以安全性和安宁。[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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